วิธีหนึ่งในการแก้ไข Battery saver active
แม็ก ยาง ราคาพิเศษ

ผู้เขียน หัวข้อ: วิธีหนึ่งในการแก้ไข Battery saver active  (อ่าน 140 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Songsak Taesuwan

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 1
  • ชอบกด Like+ +0/-0
    • ดูรายละเอียด
วิธีหนึ่งในการแก้ไข Battery saver active
« เมื่อ: กันยายน 07, 2018, 07:45:37 PM »
  • Publish
  • ผมใช้เทรลเบลเซอร์เกียร์แมนวล ปี 2012 ไม่ค่อยได้ใช้ เมื่อวันก่อน ไมล์ขึ้น 52,000กว่า กม.  ขณะขับ ก็มีข้อความขึ้นหน้าจอว่า Battery saver active รถก้อแรงตกหน่อย ขับไปร่วม 30 โล ถึงที่พัก สตาร์ทอีกที ไม่ติดแล้ว โวลต์ไม่ถึง 13 อัพ แสดงว่า ไดชาร์จไม่ทำงาน  ค้นหาในเน็ต ก็พบว่า ไดชาร์จเสีย ซ่อมไม่ได้ ต้องเปลี่ยนทั้งลูก ที่ 0 หมื่นอัพ รถก็หมดประกันแล้ว
    แต่ผมเชื่อว่า ไดชาร์จเสีย ยังไงก็ต้องซ่อมได้ เลยให้น้องอีกคนที่พอเป็นช่างมาช่วยผม ขั้นตอนแรก ถอดสายพานหน้าเครื่องออก โดยคลายน้อตยึดลูกรอกที่ทำให้สายพานตึง น้อตเบอร์15 ถ้าจำไม่ผิด  ถ้ามองหน้าเครื่อง ลูกรอกที่ว่าอยู่ซ้ายล่างครับ การถอดก้อไม่ยาก แหวกแผ่นยางซุ้มล้อหน้าขวาออก ก็จะเห็น
    คลายน้อตแล้วสายพานหย่อน ก็ถอดไดชาร์จออก มาดู โชคดีหน่อยที่พบว่า พูเล่เสีย คือ มันหมุนฟรี แต่เพลาไดชาร์จไม่หมุน ก็ถอดออก ค้นหาในเน็ต เจอขายที่ร้านได แห่งหนึ่งใกล้สวนหลวง ร9 ขับไปที่ร้าน เปลี่ยนพูเล่ตัวใหม่เสร็จใน 2-3 นาที ของผมโชคดีอีก ใช้พูเล่ของโคโลราโดได้ หมดไป 1,600 ค่าพูเล่ 1,400 ค่าแรง 200
    ผมว่าที่วรจักรน่าจะถูกกว่านี้  พูเล่ ของยี่ห้อ Valeo เบอร์ 588013 พิมพ์ว่า Freewheel pulley จะถ่ายรูปให้ชมกัน ไฟล์ก็ใหญ่กว่า 500 kb ส่งไม่ได้ ขอไปแก้ขนาดไฟล์ก่อน



    เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์คลับ (Thailand Trailblazer Club) "คลับของคนใจถึง"


     

    เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ คลับแห่งประเทศไทย ศูนย์บริการ โปรโมชั่น ประกันภัย อุปกรณ์แต่งรถ บริการหลังขาย