ข้อมูลเปรียบเทียบหมัดต่อหมัด Trailblazer-Fortuner-Pajero Sport

[zero]

วงเลี้ยวแคปน้อยกว่าฟอร์และมากกว่าปาครับ ปาอยู่ที่ 5.6 แคปอยู่ที่ 5.75 ฟอร์อยู่ที่ 5.9 เทรล มันไม่บอกมา

[tawaan2011]

โปรสำหรับผู้ที่อยู่ในเขตภัยน้ำท่วมหรือรถที่บ้านถูกน้ำท่วม. ดาวน์20%ดอกเบี้ย1.55%. ระยะผ่อนได้ถึง48-60เดือน สถาบันการเงินที่อยู่ในเครือของแบงค์ทุกสถาบัน มีค่าย to,isuzu แต่ไม่รู้ว่าmit ปา มีโปรแบบนี้ไหม ใครมีข้อมูลบ้างช่วยแบ่งปันหน่อย วันนี้เซลค่ายอีซูซุ แจ้งว่าหลังงานมอเตอร์โชว์ราคารถจะขึ้นอีกหมื่นหรือหมื่นกว่าแล้วแต่รุ่นใครมีข้อมูลเซลล์อีซูซุบ้าง ว่าจริงหรือที่จะรถขึ้นราคาอีกหรือรีบทำยอดให้จองช่วงงานคับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลทุกๆค่ายมา ณ.ที่นี้ด้วยคับ.  แต่ค่ายเราสงสัยไม่มีโปรนี้เพราะเป็นไฟแนนท์ของgmเองเท่านั้น

[wisit]

โปรสำหรับผู้ที่อยู่ในเขตภัยน้ำท่วมหรือรถที่บ้านถูกน้ำท่วม. ดาวน์20%ดอกเบี้ย1.55%. ระยะผ่อนได้ถึง48-60เดือน สถาบันการเงินที่อยู่ในเครือของแบงค์ทุกสถาบัน มีค่าย to,isuzu แต่ไม่รู้ว่าmit ปา มีโปรแบบนี้ไหม ใครมีข้อมูลบ้างช่วยแบ่งปันหน่อย วันนี้เซลค่ายอีซูซุ แจ้งว่าหลังงานมอเตอร์โชว์ราคารถจะขึ้นอีกหมื่นหรือหมื่นกว่าแล้วแต่รุ่นใครมีข้อมูลเซลล์อีซูซุบ้าง ว่าจริงหรือที่จะรถขึ้นราคาอีกหรือรีบทำยอดให้จองช่วงงานคับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลทุกๆค่ายมา ณ.ที่นี้ด้วยคับ.  แต่ค่ายเราสงสัยไม่มีโปรนี้เพราะเป็นไฟแนนท์ของgmเองเท่านั้น

ปาฯ ในงานจะเป็น1.79 กับ 1.99 ครับ
ส่วนโปร 1.55% เป็นของ SCB ครับ ได้ทุกคนที่มีทะเบียนบ้านอยู่น้ำท่วมครับ ยกเว้นบางค่ายที่ไม่ร่วมรายการ ก็แจ้งว่าจะหาไฟแนนซ์เอง เซลล์บางคนก็ทำให้ได้ครับ จองเลือกของแถมอะไรไปก่อนได้ครับ ไปถามที่งานมาเหมือนกันครับ

ปล. หากไม่มีก็ใช้สิทธิ์ญาติๆ ก็ได้ครับ หากเค้าขอภาพถ่ายตอนน้ำท่วมก็จัดไปครับ เพราะตอน 5000 กับ 20000 ส่วนใหญ่ก็จะมีกันอยู่แล้วครับ

[tawaan2011]

ขอบคุณ wisit. มากๆคับว่าแต่เล็งๆตัวไหนไว้หรอคับ

[wisit]

ยินดีครับ

ส่วนตอนแรก ก็ว่าจะรอ TBZ  ครับ ตอนนี้ก็ ดู For กับ Pajero sport ครับ เห็นตอนนี้นานพอๆ กันแล้ว

[YY]

+1 like

[TBz.9409]

ผมก็ว่า น่าจะยังเป็นแหนบอยู่น่ะ คอยสปิง หลัง ดิส 4 ล้อ เป้นที่ฮือฮามากสำหรับ TBZ

เลยคิดว่าเจ้าอืนเป็นแหนบ
อันนี้ใครมีข้อมูลบ้างครับ

Trail..เป็นคอยสปริงแบบมัลติ5ลิ้ง
Turn..เมื่อก่อนเป็น4ลิ้งพอเห็นเทลเราออกมาเลยออก5ลิ้งแล้วสรุปเท่ากัน( แก้ไขนะครับน่าจะยังเป็น 4 ลิ้งเหมือนเดิม)
Paja...ไม่ทราบคับ....(มีข้อมูลแล้วว่าเป็นคอยสปริงแบบมัลติ 3 ลิ้ง)

[TrailblazerPRO]

T/F/P เปรียบกันผมเคยใช้หมดนะครับ

T. ใช้อยู่ ออกตัวช้าสุด แต่ เกาะถนนที่ อัีตราเร่งออกตัวไม่ค่อยดี กลางปลายดี เกาะถนนดีที่สุด จากตัวช่วยเยอะ แต่เบรคกลับด้อยกว่าคนอื่นๆ เพราะ คาลิปเปอร์ (ตัวจับจานเบรคหลัง) มีขนาดเล็กมากๆๆๆๆ มีอาการจุกจิกตามประสารถออกใหม่ครับ

F. ตัวใหม่ีมีตัวช่วยเยอะแล้ว เร่งคล่องกว่า แต่เกาะถนนสู้ไม่ได้ Error ไม่ค่อยมีแล้วเพราะประกอบจนชินแล้ว

P. กลางๆครับใช้ได้ แต่ไม่มี Traction Control ผมเลยให้ตกไป

[Jiab Chon]

ใช้เทรล รักเทรลดีกว่าครับ

[Blackdiamond]

ใช้มาปีก่าๆ ถือว่าได้ปรับตัวเองเข้ากับเจ้า "ภูผาสีน้ำเงิน" แล้ว, ทุกอย่าง OK นะ ข้อแตกต่างที่ดีกว่าคู่แข่งตั้งแต่ต้นจนวันนี้ก้อ เทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยต่างๆ เช่น การขึ้นทางลาดชันเวลารถติดทางขึ้นห้างมันมีประโยชน์นะ ระบบเกียร์ 6 Speed ขับขี่ทางไกลมีประโยชน์ดีจริงๆ แอร์เย็นมากๆ ปรับแค่ 25 ทำไมมันเย็นยะเยือก (ผิดปกติหรือปล่าวหว่า.. แต่ชอบมากกว่าร้อน) ระบบเบรค ช่วงล่าง ความรู้สึกในการขับขี่ อัตราการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยแบบบ้านๆ คือ รถติด ขับเร็ว ในเมือง นอกเมือง 10.1 KM/Ltr.

ส่วนที่แย่กว่าตั้งแต่เริ่มต้นก็ภายใน ระบบแอร์ Auto ปรับได้แบบงงๆ ที่นั่งตอนหลังไม่มีโอกาสใช้ระบบ Auto (อาจเกิดจากเจ้าของใช้ไม่เป็นมั๊ง) ศูนย์บริการบางศูนย์ ม่านกั้นสัมภาระ(ห่วยแบบไม่กล้าใช้ขอบอก) การเก็บเสียงที่ทำได้ไม่ดี ลมเข้าขอบกระจก (อันนี้ติด Wind guard ช่วยได้ ไม่แพง ติดต่อเพื่อนใน Web นี้แหละ)

เทคนิคขับขี่ที่ใช้บ่อยๆ ในช่วงความเร็วระหว่าง 95-100 รอบเครื่องจะอยู่ระหว่าง 2000 ผมไม่ชอบลากรอบ จึงถอนคันเร่งเล็กน้อยเพื่อให้เกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น และรอบเครื่องจะลงไปที่ประมาณ 1500 ลองกันดูนะครับ

ทั้งหลายทั้งปวงข้างต้นเทียบกับเจ้า "โชคชะตา" รุ่น Executive ที่บ้านซึ่งมีอายุมากกว่าแค่ปีก่าๆ เอง (ก็มีให้เทียบแค่คันเดียวเองอ่ะ) ภายในเจ๋งกว่าแยะ แต่เวลาเก็บเบาะแถว 3 มันบังทัศนวิสัยอย่างแรง มอไซค์อยู่ข้างๆ มองไม่เห็น ทั้งซ้าย และขวา ผมเลยไม่พับมัน ยกเว้นขนของแยะๆ

ปัจจุบันใช้ "ภูผาสีน้ำเงิน" มากกว่า เจ้าโชคชะตา ไม่ได้ลำเอียงนะ มันประหยัดกว่าเห็นๆ ครับ 555

[เทพ_เทรล]

ใช้มาปีก่าๆ ถือว่าได้ปรับตัวเองเข้ากับเจ้า "ภูผาสีน้ำเงิน" แล้ว, ทุกอย่าง OK นะ ข้อแตกต่างที่ดีกว่าคู่แข่งตั้งแต่ต้นจนวันนี้ก้อ เทคโนโลยี่ด้านความปลอดภัยต่างๆ เช่น การขึ้นทางลาดชันเวลารถติดทางขึ้นห้างมันมีประโยชน์นะ ระบบเกียร์ 6 Speed ขับขี่ทางไกลมีประโยชน์ดีจริงๆ แอร์เย็นมากๆ ปรับแค่ 25 ทำไมมันเย็นยะเยือก (ผิดปกติหรือปล่าวหว่า.. แต่ชอบมากกว่าร้อน) ระบบเบรค ช่วงล่าง ความรู้สึกในการขับขี่ อัตราการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยแบบบ้านๆ คือ รถติด ขับเร็ว ในเมือง นอกเมือง 10.1 KM/Ltr.

ส่วนที่แย่กว่าตั้งแต่เริ่มต้นก็ภายใน ระบบแอร์ Auto ปรับได้แบบงงๆ ที่นั่งตอนหลังไม่มีโอกาสใช้ระบบ Auto (อาจเกิดจากเจ้าของใช้ไม่เป็นมั๊ง) ศูนย์บริการบางศูนย์ ม่านกั้นสัมภาระ(ห่วยแบบไม่กล้าใช้ขอบอก) การเก็บเสียงที่ทำได้ไม่ดี ลมเข้าขอบกระจก (อันนี้ติด Wind guard ช่วยได้ ไม่แพง ติดต่อเพื่อนใน Web นี้แหละ)

เทคนิคขับขี่ที่ใช้บ่อยๆ ในช่วงความเร็วระหว่าง 95-100 รอบเครื่องจะอยู่ระหว่าง 2000 ผมไม่ชอบลากรอบ จึงถอนคันเร่งเล็กน้อยเพื่อให้เกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น และรอบเครื่องจะลงไปที่ประมาณ 1500 ลองกันดูนะครับ

ทั้งหลายทั้งปวงข้างต้นเทียบกับเจ้า "โชคชะตา" รุ่น Executive ที่บ้านซึ่งมีอายุมากกว่าแค่ปีก่าๆ เอง (ก็มีให้เทียบแค่คันเดียวเองอ่ะ) ภายในเจ๋งกว่าแยะ แต่เวลาเก็บเบาะแถว 3 มันบังทัศนวิสัยอย่างแรง มอไซค์อยู่ข้างๆ มองไม่เห็น ทั้งซ้าย และขวา ผมเลยไม่พับมัน ยกเว้นขนของแยะๆ

ปัจจุบันใช้ "ภูผาสีน้ำเงิน" มากกว่า เจ้าโชคชะตา ไม่ได้ลำเอียงนะ มันประหยัดกว่าเห็นๆ ครับ 555

สุดยอดครับพี่เพชร  ผมก็ครบปีแล้ว ชอบมากๆ 

[suriya]

,,,ปัจจุบันใช้ "ภูผาสีน้ำเงิน" มากกว่า เจ้าโชคชะตา ไม่ได้ลำเอียงนะ มันประหยัดกว่าเห็นๆ ครับ 555 ,,,,
???ผมก็ขับเจ้าเทรลใจถึง มาปีกว่า พึงรู้ว่าประหยัดกว่าเจ้าโชคชะตา ผมไม่เคยใช้เจ้าโชคชะตา  แต่มีเจ้าโก้ 4 ประตูขับ 4 ล้อ 2.5 ก็บริโภคน้ำมันพอ ๆกับเจ้าใจถึง 2.8 LTZ 1 ครับ เจ้าใจถึงถือว่าประหยัดใช้ได้ครับ???