สืบเนื่องจากการที่ GM ได้เชิญเข้าไปเยี่ยมชมโรงงาน และเปิดให้ชมไลน์ผลิต
แม็ก ยาง ราคาพิเศษ

ผู้เขียน หัวข้อ: สืบเนื่องจากการที่ GM ได้เชิญเข้าไปเยี่ยมชมโรงงาน และเปิดให้ชมไลน์ผลิต  (อ่าน 2698 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ psvman

  • Unicorn Trailblazer Lover
  • Administrator
  • Jr. Member
  • *****
  • กระทู้: 176
  • ชอบกด Like+ +0/-0
  • Unicorn
    • ดูรายละเอียด
สืบเนื่องจากการที่ GM ได้เชิญเข้าไปเยี่ยมชมโรงงาน และเปิดให้ชมไลน์ผลิตและส่วนอื่นๆของโรงงานผลิตยานยนต์ของGm


ผมขอขอบคุณทีมงานและคณะผู้บริหารของGMที่ได้เชิญทางคลับเข้าไปเยี่ยมชมโรงงานและต้อนรับอย่างดี


ขอเริ่มบรรยายสรุปกิจกรรม ที่ได้เป็นตัวแทนคลับไปเยี่ยมชมโรงงาน

     เริ่มจากช่วงเช้าที่ทีมผู้บริหารได้รวมตัวกันมาแนะนำตัวและสรุปกิจกรรมที่จะได้ดำเนินในวันนั้น และเน้นถึงกฎกติกาที่จะสร้างความปลอดภัยเมื่อเข้าเยี่ยมชมในโรงงานบรรยากาศกึ่งพิธีการแต่ก็รู้สึกได้ถึงความเป็นกันเอง



และเมื่อได้เวลาก็เริ่มด้วยการพาไป "เทรนเป็นพนักงานใหม่"
ครับได้ยินไม่ผิด ทางทีมงานGM พาพวกเราไปเทรนงานที่พนักงานใหม่ที่เข้ามาใหม่ต้องเทรนแบบนี้เหมือนกันโดยจำลองไลน์ผลิตเป็นรถไม้










แบ่งการทำงานการเป็นทีมแบ่งเป็น 2 ทีม และเทรนงานโดยเจ้าหน้าที่ก่อน จะให้ลองกันจริงๆ โดยกำหนดให้ ผลิตได้ 15 คันใน 15นาที แต่ผลสรุปผลิตได้แต่ 9 คัน

     หลังจากได้เทรนงานใหม่ ก็มาสรุปประสิทธิภาพของงานที่ได้ทดลองทำกันไป (โดยรวมแล้วถือว่าเป็นกิจกรรมที่พอให้เข้าใจได้ว่า ไลน์ผลิตต้องอาศัยความร่วมมือกันของทีมงาน)
พอจบการเทรนก็พักทานข้าวเที่ยง ระหว่างพักทานข้าวก็มีการ พูดคุยสอบถามปัญหากันในระดับหนึ่งแต่ยังไม่ใช่ทีมช่างผู้ชำนาญการมาตอบ



   
     พอทานข้าวกันเสร็จ ก็เดินทางไปชมไลน์ผลิตตั้งแต่จุดแรก
     -โรงงานขึ้นรูป




ต้องใส่ชุดอุปกรณ์เซฟตี้กันก่อนเข้าเพราะที่นี่มีการจราจรหนาแน่น ทั้งทางเรียบ และทางอากาศ เป็นส่วนที่แสดงถึงการขึ้นรูปส่วนประกอบรถทั้งคันจากเหล็กแผ่น โดยการตัดเป็นส่วนๆ แล้วนำมาประกอบกัน มองเป็นแนวเรียบกับพื้นและตั้งฉากกับพื้น 90องศา
จากจุดนี้เมื่อขึ้นรูปเสร็จจะมีการตรวจสอบชิ้นงานจากเจ้าหน้าที่ ที่ได้เทรนงานเป็นมาตราฐานเดียวกันทั่วโลก(ของในเครือGM) เพื่อตรวจสอบการขึ้นรูปของชิ้นงาน หากชิ้นงานผิดจากมาตราฐาน(สุ่มจากการผลิตทุกๆ30ชิ้นงาน)

จะทำการส่งกลับไปแก้ไข(ในปัญหาที่สามารถแก้ไขได้)หรือส่งไปทำลายละทิ้ง(ในปัญหาที่ไม่ผ่าน)เช่นการแตกของชิ้นงาน
"ไม่รับ ไม่ส่ง ของที่เสียหายออกจากโรงงานขึ้นรูป" เห็นพี่ที่เป็นหัวหน้าโรงผลิตขึ้นรูปเค้านิยามไว้ น่าจะเป็นนโยบายของGmเพื่อพัฒนาการผลิต

 จากจุดนี้เราได้เยี่ยมชมการขึ้นรูปรถบางส่วนที่เห็นก็มี Sonic Captiva Colorado Trailblazer จากชิ้นส่วนเริ่มเป็นคัน

     -ส่วนของการตรวจสอบการประกอบ เป็นส่วนที่ใช้เครื่องมือที่ทันสมัยและตรวจวัดได้แม่นยำ(เครื่องมือจากเยอรมัน)หน่วยเป็นมิลลิเมตร ตรวจจุดต่างๆของรถทั้งคัน 875จุด เพื่อดูว่าตรงตามมาตราฐานที่ได้กำหนดไว้ และมีเครื่องแสกนชิ้นงานอ่านค่าออกมาเป็นรุปภาพตรงตามโปรแกรมที่ได้วางไว้หรือไม่



     -ส่วนของไลน์ผลิต เริ่มถึงไลน์ตรวจเช็คว่าขึ้นรูปรถได้มาตราฐานหรือไม่ ในส่วนนี้ทางทีมงานได้มีส่วนเข้าไปมีส่วนรวมตรวจสอบถึงบนไลน์ผลิตและมีเครื่องมือให้ใช้เพื่อตรวจวัดว่าได้ตามค่าที่วางไว้หรือไม่




     -ส่วนโรงงานทำสี (ในจุดนี้ทางทีมงานได้บอกว่า เป็นโอกาสที่ไม่ได้มีง่ายๆ เพราะขนาดทางคณะทูตหรือตัวแทนจากทางรัฐมายังไม่เปิดให้เข้าชม แต่ทางทีมงานเราได้เข้าเยี่ยมชม) มีการเปลี่ยนชุดป้องกันก่อนเข้าบริเวณ





 เมื่อเข้าถึงภายในได้มีการอธิบายต่างๆ เกี่ยวกับการทำงานและ จุดมุ่งหมายของทีมงานที่จะพัฒนาต่อไปโดยทางทีมงานเค้าก็ยอมรับตรงๆว่าสีที่ทำออกมายังด่อยว่าเจ้าคู่แข่งอีกสองเจ้าแต่เค้ายังหาทางพัฒนาต่อเพื่อจะเป็นผู้นำ ทางทีมงานเค้าเป็นคนบอกไว้
และเมื่อได้เยี่ยมชมบางส่วน ทางคณะก็ได้ลงทดสอบการวัดค่าสี และค่าความหนาของสีจากตัวรถที่พึ่งลงสีเสร็จ โดยให้ใช้เครื่องมือวัด กันอย่างเป็นพนักงานอยู่ในนั้น (ค่าสีที่ตรวจได้อยากที่สุดคือสีแดงและเจ้าหน้าที่ที่สามารถจะทำงานนี้ได้ ต้องเลือกมาอย่างดีเพราะได้มีการวิจัยว่าคนที่จะมีสายตาที่สามารถมองเห็นถึงความแตกต่างของค่าสี ในโลกมีอยู่แค่ 10กว่า %(จำผิดป่าวไม่แน่ใจ))

     -โรงงานประกอบ Part ต่างๆเข้ากับตัวรถ ในส่วนนี้เราได้ดูลายผลิตที่เป็นส่วนงานประกอบรถเก๋ง แต่ขณะที่ไปได้ทำรถ Captiva อยู่เลยได้เห็นการนำเครื่องยนต์ใส่รถ และการใส่ของเหลวในเครื่องยนต์ เครื่องมือที่ใช้มีความทันสมัยมาก และการตรวจสอบของเหลวก็มีการป้องกันได้ดี (อธิบายยาวไว้หลังไมค์น๊ะ)





     -ส่วนของเทสรถที่ประกอบเสร็จมา ตรวจสอบระบบไฟ การวิ่งรถที่ความเร็ว การตรวจสอบการรั่วซึมภายในรถทุกอย่างอยู่ในห้องทดสอบที่ออกแบบมาและทางทีมงานได้มีส่วนร่วมในการทดสอบด้วยบอกได้คำเดียวว่าทึ่งกับนวัตกรรมที่นำมาใช้และได้ทดสอบถึงการวิ่งบนพื้นผิวถนนและเลี้ยวเป็นวงกลมของCaptiva 2014 บอกได้ว่านุ่มมาก(ไม่เหมาะกับขาลุยอย่างเราแน่นอน นุ่มเกินไป T-T)

   
      -จากจุดที่รอการขึ้นรถตรวจสอบสามารถมองเห็น จุดตรวจสอบและแก้ไขรถ (ทางGM จะมีการสุ่มรถที่ผลิตเสร็จและให้ทีมงานตั้งแต่ระดับช่างประกอบจนถึงผู้บริหารมาถกกันถึงปัญหาในรถรุ่นต่างๆจากการที่ได้ยินFeedbackมา หรือค้นหาปัญหากันเองและถกในประเด็นนั้นๆและหาทางแก้ไข)
 

     -เมื่อเสร็จจากสุดนี้ก็เข้าสู่ช่วงที่เรารอคอยมานาน แต่ค่อนข้างจะผิดหวัง การถามตอบปัญหาที่เราๆอยากรู้กัน เนื่องจากเหมือนเวลาจะไม่พอช่วงนี้เลยเหลือน้อยมาและเราไม่ได้ไปแค่ทีมเดียว มีทั้งทางคลับโคโรลาโด้ ครูซ และแคปติวา ไปเลยได้แค่คลับละ 2 คำถามซึ่งมันน้อยมาก แต่ไม่เป็นไรเราได้เบอร์ติดต่อเจ้าหน้าที่สายตรงมาแล้วไว้คงได้ส่งคำถามกระหน่ำไปอย่างแน่นอนแต่คำตอบจะเป็นที่พอใจมั้ยนั้น ขึ้นอยู่กับวิจารณญาณของแต่ละคน


จบแล้วครับการเยี่ยมชมโรงงาน
ต้องขอขอบคุณทางทีมงานผู้จัดที่ให้เราได้เข้าถึงภายในแบบแนบชิดขนาดนี้
และขอขอบคุณเป็นพิเศษ พี่โจอี้และพี่เอกที่เทคแคร์อย่างดีตลอดกระบวนการ์ณ
ปล. ที่รูปเล็กไม่ใช่เพราะผมไม่อยากให้ใหญ่น๊ะครับ แต่ ทาง Gm ส่งมาไฟล์เล็กนิดเดียวถ้าทำใหญ่ ภาพก็แตกครับ จึงเรียนมาเพื่อทราบ

เก็บตก
อ้างถึง
(ขณะที่รอขึ้นรถเพื่อตรวจสอบในห้องที่ออกแบบมาอย่างดี มีเจ้าหน้าที่ได้เรียกตัวผมไปคุยกับผู้ดูแลส่วนแก้ไขปัญหา)
     -สืบเนื่องจากในตอนแรก ที่ได้เดินเยี่ยมชม ผมได้คุยกับพี่โจอี้(เป็นผู้จัดการฝ่ายPr ลูกน้องคุณโลลองอีกที สองคนนี้ดูเหมือนจะชื่นชอบในคลับเทรลของเราเพราะรู้ความเคลื่อนไหวของเราจากเฟสตลอด)
ถึงเรื่องเสียงเข้าในตัวรถและวิธีที่เราแชร์กันในคลับเพื่อการแก้ไข ไม่รู้ว่าไปโดนใจอะไร เค้าเลยไปเล่าให้คุณไมค์(ซึ่งมารู้ที่หลังจากพี่ภูว่า เป็นบอสใหญ่ของ Gm ควบคุมโรงงานทั้งเอเซีย)
แล้วคุณไมค์เลยพาไปดูว่าเค้าก็ทราบถึงปัญหาที่เกิดขึ้น และเค้าได้อธิบายว่าเค้าได้ตรวจสอบโดยนำรถเข้าไปในอุโมงค์ลม และซ่อนไมค์ไว้ในจุดต่างๆเพื่อวัดค่าเสียงหาจุดบกพร่อง ถึงขั้นนำรถคู่แข่งมาแกะดูว่าเค้าทำอย่างไรไม่ให้เสียงเข้า อธิบายและรับฟังปัญหากันอยู่เกือบ 15 นาที


จากจุดนี้สรุปได้เลยว่า เค้าพัฒนาอย่างต่อเนื่องจริงๆ และเริ่มแคร์ในลูกค้าอย่างจริงจัง
แต่ถ้าถามผมว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นจะได้รับแก้ไขมั้ยในรถที่เราๆ ที่ซื้อมาแล้ว (180ม้า) บอกได้เลยว่า เหมือนเดิม เค้าทราบแต่เราต้องแก้ผ่านทาง ศูนย์บริการอย่างเดียว ซึ่งเราต้องไปไฟท์ติ้งกับ ศูนย์ อีกต่อนึง หากได้ศูนย์ดีก็จบ เจอศูนย์ไม่ดีก็จอด (แต่แอบได้ยินมาว่าจะมีการนำระบบใหม่มาใช้กับศูนย์บริการเพื่อวัดประสิทธิ์ภาพ ให้เป็นมาตราฐาน และอาจจะมีการพัฒนาขั้นต่อไปเร็วๆนี้)

แต่มั่นใจมั้ยในรถที่จะซื้อเทรลคันต่อไปมั้ย? บอกเลยว่ามั่นใจมาก แล้วเจอกันครับ "ยูนิคอร์น์ไมเนอร์เชจน์" ขอบคุณที่ติดตามครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มิถุนายน 24, 2014, 10:11:43 PM โดย psvman »



เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์คลับ (Thailand Trailblazer Club) "คลับของคนใจถึง"


ออฟไลน์ ป๊าลูก2 (กันดั้มขับ4)

  • กันดั้มขับ4 ขอนแก่น
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2030
  • ชอบกด Like+ +1/-0
  • มิตรภาพก้าวไกล หลอมดวงใจชาวเทรลเบรเซอร์ TBZ-1512
    • ดูรายละเอียด
แจ่มมากครับ พี่มี พี่ภู น้าอาร์ม
  :wanwan003:
LTZ 2.8 ขับ4 ขาว คันแรกของเมืองหมอแคน
TBZ-1512 Zone5   ขอนแก่นครับ

ออฟไลน์ Arm TBZ-1986

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 903
  • ชอบกด Like+ +0/-0
  • ความคิดเปลี่ยน ชีวิตก็เปลี่ยน
    • ดูรายละเอียด
แจ่มมากครับ พี่มี อธิบายละเอียดมากเลยครับ

 :wanwan017:

ออฟไลน์ suriya

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1342
  • ชอบกด Like+ +4/-0
  • หัดขับ Trailblazer
    • ดูรายละเอียด
 :Dถ้าเข้าใจปัญหาสืบหาปํญหาและจะแก้ไขให้ถึงที่หมายคือที่หนึ่ง...ก็น่ายินดีกับจีเอ็ม แก้เคลมได้ช้า พัฒนาศูนย์ ประกอบเนียน เสียงลมดับ เสียงเครื่องเบา สุดยอดยอดขายครับ ดีใจกับสมาชิกที่ได้เยียมชม ...น่าจะได้ปัญหาจากสมาชิกเยอะเยอะนะ แต่ผมว่าเขารู้ปัญหาทุกอย่างแ้ล้วแหละ..จะแก้ช้าหรือเร็วเท่านั้น.. (-_-))


ออฟไลน์ mozart

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 148
  • ชอบกด Like+ +0/-0
  • ประสบการณ์หาไม่ได้จาก google
    • ดูรายละเอียด
 :wanwan017:  ขอบคุณครับผมเห็นแล้วรู้สึกดีจังเลย

ออฟไลน์ bymanshop

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1179
  • ชอบกด Like+ +1/-0
  • MAN SHOP BY MEE
    • ดูรายละเอียด
    • www.bymanshop.com
ว้าวดีจังเลยเสียดายงานนี้จังไม่ได้ไป ปาดเหงื่อเลยตรู
MAN BY MAN SHOP Co.,Ltd.
www.bymanshop.com
www.facebook.com/BYMANSHOP
Email: bymanshop@bymanshop.com
สอบถามรายละเอียดได้ที่ 081-8055549 line manshopbymee (หมี)

ออฟไลน์ suriya

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1342
  • ชอบกด Like+ +4/-0
  • หัดขับ Trailblazer
    • ดูรายละเอียด
 (-_-))ถ้าเจ้าเทรลนิ่ง..นุ่ม..หนึบ...แรง..หมดปัญหากวนใจ เหมือน ณ.ปัจจุบันนี้...สงสารคนที่คิดจะซื้อแต่ไม่กล้าซื้อไม่กล้าใช้เจ้าเทรลจริง ๆ  :wanwan016:

 

เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ คลับแห่งประเทศไทย ศูนย์บริการ โปรโมชั่น ประกันภัย อุปกรณ์แต่งรถ บริการหลังขาย