ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
แม็ก ยาง ราคาพิเศษ

ผู้เขียน หัวข้อ: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร  (อ่าน 46931 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ แบงค์ นะจ๊ะ

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 390
  • ชอบกด Like+ +0/-0
  • TBZ-8888
    • ดูรายละเอียด
หน้าที่ของยาง
ยางรถยนต์น่าจะเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่หนักที่สุดของรถยนต์ และยังทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญในการถ่ายทอดผลจากเทคโนโลยีล้ำสมัยทั้งหลายลงสู่พื้นผิวถนน ซึ่งมีทั้งร้อน เปียก ขรุขระ กระแทกกระทั้น แหลมคม สารพัดรูปแบบ แถมยังต้องรับน้ำหนักอีกเป็นตัน และหากจะให้ยางแต่ละเส้นรับหน้าที่ได้เช่นนี้ทุกสภาพการใช้งาน เห็นที่จะเป็นได้แค่ฝันละครับ เพราะฉะนั้น จึงมีการกำหนดประเภทของยางเพื่อให้ได้สมรรถนะสูงสุด โดยเฉพาะยางสำหรับตัวลุยแล้วเห็นจะมีหลากหลายอยู่พอสมควร มาดูกันครับว่ายางแต่ละประเภทเหมาะกับการใช้งานแบบไหน

ยาง HT หรือ highway terrain เพราะเป็นยางที่ติดรถมาจากโรงงานมากที่สุด การใช้งานก็ตามชื่อที่บอกว่าใช้บนถนนธรรมดาเป็นหลัก และเหตุที่เป็นยางติดรถมาจากโรงงานก็เพราะเป็นยาง 4x4 ที่ให้สมรรถนะบนถนนหลวง เงียบ ประหยัดน้ำมัน และเกาะถนนได้ดีที่สุด โครงสร้างของยาง H/t ไม่มีอะไรซับซ้อนไปกว่ายางเรเดียลทั่วไป จึงสามารถใช้งานในสภาพความเร็วสูงได้ดี เพราะโครงสร้างของยางเป็นแบบไม่มีความร้อนสะสมมากนัก แต่ไม่เหมาะกับการบรรทุกหนักมากๆ หรือเอาไปลุย เพราะดอกยางนอกจากจะไม่เหมาะแล้ว แก้มยางยังอาจฉีกขากเสียหายจากหินแหลมคม และรากไม้

ยาง AT หรือ all terrain ที่เจ้าของตัวลุยชอบเปลี่ยนใส่ เพราะดูแล้วเท่กับดอกยางที่โต หนา หยาบ ขึ้นอีกนิด บางรายว่าใส่แล้วค่อยดูเป็นลูกผู้ชายตัวจริงขึ้นอีกนิด ถ้าจะว่ากันตามสูตรจริงจังแล้ว รถจะเหมาะสมกับยางประเภทนี้ก็ต่อเมื่อต้องใช้ตัวลุยคันเก่งบนทางออฟโรดประมาณ 20% ของเส้นทางในแต่ละวัน แต่ด้วยเหตุผลที่ว่ามาข้างต้น แต่ไม่ต้องใช้งาน 20% ที่ว่า และเผื่อว่าจะออกไปเที่ยวป่าเที่ยวเขาบ้าง ผมจึงเป็นอีกหนึ่งในกลุ่มผู้ใช้รถขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่หันมาใช้ยางประเภทนี้ จริงๆ แล้วหากใช้ยางนแบบนี้ แล้วออกทริปใหญ่ๆ สักครั้งก็ถือว่าคุ้มค่าราคายางแล้ว เพราะโครงสร้างของยางชนิดนี้แข็งแรงกว่าแบบแรกมาก แถมยางก็เหมาะกับการลุยได้พอตัว ใช้งานบนถนนหลวงก็ยังดูไม่น่าเกลียด หรือมีเสียงดังรบกวนน่ารำคาญมากนัก จึงได้รับความนิยมสูงสุด ส่งผลให้มีการผลิตยางออกมาให้เลือกมากรุ่น แต่ว่าก็มีความแตกต่างกันในแต่ละรุ่น เช่น หน้ายาง ดอกยาง จำนวนชั้นผ้าใบและใยเหล็กไม่เท่ากัน ซึ่งหากจำนวนชั้นมากขึ้นก็ทำให้สมรรถนะการลุยและความทนทานเพิ่มขึ้น พร้อมกับน้ำหนักยางที่มากขึ้น แต่ก็สวนทางกับความนุ่มนวลที่จะลดลง พร้อมกับสมรรถนะในการใช้งานด้วยความเร็วสูงก็ลดลงตามความแข็งแรงของยางด้วย

ยาง MT หรือ mud terrain มีดอกโตเป็นบั้งใหญ่ โครงสร้างแข็งแกร่งกว่ายางทั้ง 2 ชนิด อีกทั้งความหนาของแก้มยาง และดอกยางก็จะมากกว่า เพื่อความทนทานในการจิก ตะกุย พื้นผิวทาง แน่นอนความอ่อนนุ่มเป็นอันว่าไม่ต้องพูดถึงกัน การเกาะถนนบนทางหลวงก็หดหายไปอีก เพราะมันถูกออกแบบไว้ให้ใช้ในทางทุรกันดารเป็นหลัก และยิ่งดอกยางใหญ่มากขึ้นเท่าไหร่ เสียงรบกวนจากการบิดตัวของดอกยางเมื่อนำมาใช้บนทางหลวงก็ยิ่งดังมากขึ้นเท่านั้น

Cr.http://www.teentoa.com/article/data/007_arti.htm


หิวเมื่อไหร่ก็แวะมา...===>>> เกาเหลาสามหมู


เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์คลับ (Thailand Trailblazer Club) "คลับของคนใจถึง"


ออฟไลน์ Wichan

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1439
  • ชอบกด Like+ +2/-0
  • TBZ-9669
    • ดูรายละเอียด
Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 17, 2014, 07:56:24 AM »
  • Publish
  • เยี่ยมเลยครับ...เก็บเป็นองค์ความรู้  :wanwan017:
    มีหมาเป็นเพื่อน....   ดีกว่ามีเพื่อนหมาๆ
    www.tawanoakbangkaew.com

    ออฟไลน์ t_k_kung

    • Newbie
    • *
    • กระทู้: 85
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • หัดขับ Trailblazer
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 17, 2014, 09:46:01 AM »
  • Publish
  • ขอบคุณครับ เยี่ยมไปเลยสำหรับข้อมูล

    ออฟไลน์ Freedom

    • Newbie
    • *
    • กระทู้: 68
    • ชอบกด Like+ +1/-0
    • Trailblazer คันนี้คือหยาดเหงือและแรงงาน
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 17, 2014, 11:56:52 AM »
  • Publish
  • อธิบายบายเข้าใจง่าย มีรูปประกอบให้ด้วย แจ่มเลยครับ

    ออฟไลน์ ควร_เบญจ

    • เหยี่ยวดำ ลุ่มน้ำเค็ม
    • Administrator
    • Hero Member
    • *****
    • กระทู้: 3043
    • ชอบกด Like+ +1/-0
    • TBZ-6666
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #4 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 17, 2014, 01:45:39 PM »
  • Publish
  • เยี่ยมเลย ขอบคุณครับ  :wanwan031:
    เซียนหัดส่อง กล้องพึ่งซื้อ

    นิยมพระเครื่อง เหรียญคณาจารย์ มาตรฐานสากล

    ออฟไลน์ Polsakul

    • Jr. Member
    • **
    • กระทู้: 101
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • TBZ 1979(เจ้านิลมังกร)
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #5 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 17, 2014, 01:48:40 PM »
  • Publish
  • แจ่มเลยน้องแบงค์ กำลังหาข้อมูลพอดี ขอบคุณครับ ;) ;)

    ออฟไลน์ Thitikorn

    • Jr. Member
    • **
    • กระทู้: 124
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • หัดขับ Trailblazer
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #6 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 18, 2014, 10:42:34 AM »
  • Publish
  • ขอบคุณ สำหรับความรู้ครับ

    ออฟไลน์ Hang Up

    • Sr. Member
    • ****
    • กระทู้: 458
    • ชอบกด Like+ +1/-0
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #7 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 18, 2014, 11:18:21 AM »
  • Publish
  • รถTBZ เราหากใช้งานบนถนนดำ(on road)ทั่วไปควรใช้ยางประเภท sport suvมากกว่าค่ะ
    (ที่จริงก็ยังเป็นยางประเภทH/Tอยู่ค่ะ แต่ออกแบบมาเฉพาะรถประเภทนี้มากกว่าค่ะ) เช่นยางของ
    ยี่ห้อ ToYo Proxes T1 Sport SUV ....และยังมีอีกหลายยี่ห้อค่ะ

    ออฟไลน์ Best Trail X

    • Jr. Member
    • **
    • กระทู้: 153
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • สมิงขาว ณ บางใหญ่ ชีวิต..ยังไปได้อีก
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #8 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 18, 2014, 02:30:56 PM »
  • Publish
  • เยี่ยมมากครับแบงค์  ชัดเจนแจ่มแจ้งเลย :wanwan031: :wanwan031: เลือกตามสภาวะการใช้งานได้เลยครับ 3(--) 3(--)
    ของผมต้อง A/T เท่านั้นเพราะวิ่งทางกันดารบ่ิอย และกลัวหินบาดครับ 9(--) 9(--)

    ออฟไลน์ AFAPS 57

    • Hero Member
    • *****
    • กระทู้: 1016
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • I belive...I can
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #9 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 18, 2014, 05:28:47 PM »
  • Publish
  •  3(--)ขอบคุณครับ ถูกใจใช่เลย ว่าแต่สักปลายปียางเก่าใกล้หมดอายุ ผมจะลองเปลี่ยนไปใช้ AT ดู แต่ไม่เคยลองยางแบบนี้ว่ามันจะกระด้างแล้วก็เสียงดังสักแค่ไหน แล้วสัมผัสที่ได้มันจะเปลี่ยนไปยังไงบ้าง

    ออฟไลน์ Hang Up

    • Sr. Member
    • ****
    • กระทู้: 458
    • ชอบกด Like+ +1/-0
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #10 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 19, 2014, 05:59:28 AM »
  • Publish
  • 3(--)ขอบคุณครับ ถูกใจใช่เลย ว่าแต่สักปลายปียางเก่าใกล้หมดอายุ ผมจะลองเปลี่ยนไปใช้ AT ดู แต่ไม่เคยลองยางแบบนี้ว่ามันจะกระด้างแล้วก็เสียงดังสักแค่ไหน แล้วสัมผัสที่ได้มันจะเปลี่ยนไปยังไงบ้าง

    จะเปลี่ยนยางแบบชนิดA/T อยู่ที่ห้อและราคาค่ะ บางยี่ห้อนุ่มและเงียบกว่ายางแบบชนิดH/Tติดรถมาก็มีค่ะ
    แต่ราคาก็จะสูงกว่ามากค่ะ


    ออฟไลน์ PP_inta

    • Jr. Member
    • **
    • กระทู้: 117
    • ชอบกด Like+ +0/-0
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #11 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 19, 2014, 07:56:14 AM »
  • Publish
  • ตามคุณhang upว่าครับผมใช้cooper at3นุ่มเงียบดีครับไม่แตกต่างจากยางเดิมแต่ได้สมรรถณะเพิ่มครับ

    ออฟไลน์ suriya

    • Global Moderator
    • Hero Member
    • *****
    • กระทู้: 1342
    • ชอบกด Like+ +4/-0
    • หัดขับ Trailblazer
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #12 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 19, 2014, 09:15:50 AM »
  • Publish
  • ตามคุณhang upว่าครับผมใช้cooper at3นุ่มเงียบดีครับไม่แตกต่างจากยางเดิมแต่ได้สมรรถณะเพิ่มครับ
    > ตามหมอยาประจำคลับดีแล้วครับ รู้สึกว่าหมอยาคลับเราสวยมาก ๆ เลยเดี๋ยวนี้ดูที่รูปครับ"" ไม่ทราบว่าcooper AT 3 ราคาเท่าไรครับผมต่อเส้นครับ >

    ออฟไลน์ AFAPS 57

    • Hero Member
    • *****
    • กระทู้: 1016
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • I belive...I can
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #13 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 19, 2014, 07:46:50 PM »
  • Publish
  •  3(--)ขอบคุณ คุณ Hang Up มากๆครับ สำหรับยาง cooper AT 3 มีสำหรัีบขอบ 20 มั๊ยครับ

    ออฟไลน์ อภิวัฒน์ มีอภิรักษ์

    • Global Moderator
    • Hero Member
    • *****
    • กระทู้: 1479
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • สู้เพื่อลูก
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #14 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 19, 2014, 09:47:21 PM »
  • Publish
  • หน้าที่ของยาง
    ยางรถยนต์น่าจะเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่หนักที่สุดของรถยนต์ และยังทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญในการถ่ายทอดผลจากเทคโนโลยีล้ำสมัยทั้งหลายลงสู่พื้นผิวถนน ซึ่งมีทั้งร้อน เปียก ขรุขระ กระแทกกระทั้น แหลมคม สารพัดรูปแบบ แถมยังต้องรับน้ำหนักอีกเป็นตัน และหากจะให้ยางแต่ละเส้นรับหน้าที่ได้เช่นนี้ทุกสภาพการใช้งาน เห็นที่จะเป็นได้แค่ฝันละครับ เพราะฉะนั้น จึงมีการกำหนดประเภทของยางเพื่อให้ได้สมรรถนะสูงสุด โดยเฉพาะยางสำหรับตัวลุยแล้วเห็นจะมีหลากหลายอยู่พอสมควร มาดูกันครับว่ายางแต่ละประเภทเหมาะกับการใช้งานแบบไหน

    ยาง HT หรือ highway terrain เพราะเป็นยางที่ติดรถมาจากโรงงานมากที่สุด การใช้งานก็ตามชื่อที่บอกว่าใช้บนถนนธรรมดาเป็นหลัก และเหตุที่เป็นยางติดรถมาจากโรงงานก็เพราะเป็นยาง 4x4 ที่ให้สมรรถนะบนถนนหลวง เงียบ ประหยัดน้ำมัน และเกาะถนนได้ดีที่สุด โครงสร้างของยาง H/t ไม่มีอะไรซับซ้อนไปกว่ายางเรเดียลทั่วไป จึงสามารถใช้งานในสภาพความเร็วสูงได้ดี เพราะโครงสร้างของยางเป็นแบบไม่มีความร้อนสะสมมากนัก แต่ไม่เหมาะกับการบรรทุกหนักมากๆ หรือเอาไปลุย เพราะดอกยางนอกจากจะไม่เหมาะแล้ว แก้มยางยังอาจฉีกขากเสียหายจากหินแหลมคม และรากไม้

    ยาง AT หรือ all terrain ที่เจ้าของตัวลุยชอบเปลี่ยนใส่ เพราะดูแล้วเท่กับดอกยางที่โต หนา หยาบ ขึ้นอีกนิด บางรายว่าใส่แล้วค่อยดูเป็นลูกผู้ชายตัวจริงขึ้นอีกนิด ถ้าจะว่ากันตามสูตรจริงจังแล้ว รถจะเหมาะสมกับยางประเภทนี้ก็ต่อเมื่อต้องใช้ตัวลุยคันเก่งบนทางออฟโรดประมาณ 20% ของเส้นทางในแต่ละวัน แต่ด้วยเหตุผลที่ว่ามาข้างต้น แต่ไม่ต้องใช้งาน 20% ที่ว่า และเผื่อว่าจะออกไปเที่ยวป่าเที่ยวเขาบ้าง ผมจึงเป็นอีกหนึ่งในกลุ่มผู้ใช้รถขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่หันมาใช้ยางประเภทนี้ จริงๆ แล้วหากใช้ยางนแบบนี้ แล้วออกทริปใหญ่ๆ สักครั้งก็ถือว่าคุ้มค่าราคายางแล้ว เพราะโครงสร้างของยางชนิดนี้แข็งแรงกว่าแบบแรกมาก แถมยางก็เหมาะกับการลุยได้พอตัว ใช้งานบนถนนหลวงก็ยังดูไม่น่าเกลียด หรือมีเสียงดังรบกวนน่ารำคาญมากนัก จึงได้รับความนิยมสูงสุด ส่งผลให้มีการผลิตยางออกมาให้เลือกมากรุ่น แต่ว่าก็มีความแตกต่างกันในแต่ละรุ่น เช่น หน้ายาง ดอกยาง จำนวนชั้นผ้าใบและใยเหล็กไม่เท่ากัน ซึ่งหากจำนวนชั้นมากขึ้นก็ทำให้สมรรถนะการลุยและความทนทานเพิ่มขึ้น พร้อมกับน้ำหนักยางที่มากขึ้น แต่ก็สวนทางกับความนุ่มนวลที่จะลดลง พร้อมกับสมรรถนะในการใช้งานด้วยความเร็วสูงก็ลดลงตามความแข็งแรงของยางด้วย

    ยาง MT หรือ mud terrain มีดอกโตเป็นบั้งใหญ่ โครงสร้างแข็งแกร่งกว่ายางทั้ง 2 ชนิด อีกทั้งความหนาของแก้มยาง และดอกยางก็จะมากกว่า เพื่อความทนทานในการจิก ตะกุย พื้นผิวทาง แน่นอนความอ่อนนุ่มเป็นอันว่าไม่ต้องพูดถึงกัน การเกาะถนนบนทางหลวงก็หดหายไปอีก เพราะมันถูกออกแบบไว้ให้ใช้ในทางทุรกันดารเป็นหลัก และยิ่งดอกยางใหญ่มากขึ้นเท่าไหร่ เสียงรบกวนจากการบิดตัวของดอกยางเมื่อนำมาใช้บนทางหลวงก็ยิ่งดังมากขึ้นเท่านั้น

    Cr.http://www.teentoa.com/article/data/007_arti.htm
    เยี่ยมมากแบงค์... 3(--)

    ออฟไลน์ Hang Up

    • Sr. Member
    • ****
    • กระทู้: 458
    • ชอบกด Like+ +1/-0
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #15 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 20, 2014, 01:12:26 AM »
  • Publish
  • 3(--)ขอบคุณ คุณ Hang Up มากๆครับ สำหรับยาง cooper AT 3 มีสำหรัีบขอบ 20 มั๊ยครับ

    มีค่ะ แต่จะเป็นเบอร์ 275/55/R20 ราคา8,900 กับ275/60/R20 ราคา9,800 ค่ะ

    ราคาโดยประมาณแล้วแต่ร้านค่ะ

    ออฟไลน์ PP_inta

    • Jr. Member
    • **
    • กระทู้: 117
    • ชอบกด Like+ +0/-0
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #16 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 20, 2014, 07:53:22 AM »
  • Publish
  • ของผม265  75r16 เส้นละ7000ครับขอบ18ถามราคาดูปาเข้าไปเส้นละหมื่นกว่าครับพอดีวันนั้นมีฟอร์ดมาเปลี่ยนพร้อมกันของเขาขอบ18

    ออฟไลน์ แน๊ท

    • Global Moderator
    • Hero Member
    • *****
    • กระทู้: 1214
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • TBZ-191
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #17 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 20, 2014, 10:09:18 AM »
  • Publish
  • ตามนั้นครับเงียบดี แต่ผมเพิ่งสอย cooper zeon ltz 285 / 50 r20มา 9(--)ตามมาเลยแบงค์ :wanwan007:
    « แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 20, 2014, 11:22:00 AM โดย แน๊ท »

    ออฟไลน์ แบงค์ นะจ๊ะ

    • Sr. Member
    • ****
    • กระทู้: 390
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • TBZ-8888
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #18 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 20, 2014, 02:33:49 PM »
  • Publish
  • ตามนั้นครับเงียบดี แต่ผมเพิ่งสอย cooper zeon ltz 285 / 50 r20มา 9(--)ตามมาเลยแบงค์ :wanwan007:
    อยากจะเปลี่ยนทั้งล้อทั้งยางบ้างจัง อิอิ ของเก่าขี้เกลือขึ้นเพียบ แถมลอกอีกตะหาก  9(--) 9(--)
    หิวเมื่อไหร่ก็แวะมา...===>>> เกาเหลาสามหมู


    ออฟไลน์ AFAPS 57

    • Hero Member
    • *****
    • กระทู้: 1016
    • ชอบกด Like+ +0/-0
    • I belive...I can
      • ดูรายละเอียด
    Re: ยาง HT AT และMT คืออะไร...ใช้งานต่างกันอย่างไร
    « ตอบกลับ #19 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 20, 2014, 07:24:14 PM »
  • Publish
  •  3(--)ขอบคุณอีกครั้งครับ เดี๋ยวเร็วๆ นี้ได้จัดแน่

     

    เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ คลับแห่งประเทศไทย ศูนย์บริการ โปรโมชั่น ประกันภัย อุปกรณ์แต่งรถ บริการหลังขาย